「EF」はボールねじの「サポート側(フローティングエンド)」支持ユニットを特定するもので、特に「偏心ロックコラーメカニズムを用いたフローティングエンド支持ユニット」を意味します。
位置決め: スクリューシャフトにオフセットロックコラーよって接続する、ボールねじ用フローティングエンドサポートユニットです。
呼称の解説:
コアバリュー: オフセットロックコラの設置利便性と、フローティングエンドによる熱膨張緩和機能を組み合わせることで、段付きのない平軸ボールねじのフローティングエンドに対して、完璧な標準化されたソリューションを提供します。
EFユニットは、構造(Eタイプロック)と機能(Fタイプフロート)が融合したものです。
オフセットロックコラ機構:
EKユニットと同じ部品を使用。スロット付きスリーブとオフセットラグ、およびロックリングにより、径方向の締め付け力でサポートユニットを平軸ねじシャフトに確実に接続します。
フローティングベアリング機構:
内部には通常、溝形ボールベアリング(BFと同じ)が使用される。ベアリングの外輪はハウジング内で片側によって軸方向に位置決めされており、反対側には遊びが設けられている。
ベアリングの内輪は偏心スリーブに対して嵌合または密着状態で固定されており、偏心スリーブは摩擦によりネジシャフトを保持する。したがって、ベアリングと偏心スリーブのアセンブリ全体がハウジング内で軸方向にスライドできる。
作動原理のプロセス:
EK固定端との完全な組み合わせ:
これはEFにとって最も典型的で論理的な適用シナリオです。固定端でEKを使用している場合(シャンクのないリードスクリューを使用しているため)、フローティング端も自然にEFにするべきであり、これによりロック方式および取り付けの利便性が一貫性を持ちます。両者は本質的に対をなすものです。
肩部のないシャンクのないシャフトのフローティング端に適しています:
フローティング端において、シャンクのないリードスクリューをどのように確実に接続し、軸方向のフロートを許容するかという問題を解決します。軸方向の制限のために、シャンクのないシャフトに段差やネジ山を加工する必要はありません。
取り付けの簡便さとフロート機能を兼ね備えています:
軸方向スペースを節約します:
EKと同様に、EFもコンパクトな構造をしています。従来のBFユニットのように(一部の設計では)シャフトの段差や止め輪に依存して軸方向を規制しないため、スペースが限られたレイアウトに適しています。
標準の平軸ボールねじを使用する一般的なコスト効率が高く、設置が簡単なシステムにおいて、最適なサポート組み合わせは以下の通りです。
この組み合わせにより実現される利点:
| 特徴 | EF(偏心ロック式フローティング端) | BF(標準型フローティング端) |
| ねじシャフト端部の要件 | 平軸で十分です。 | 通常、ベアリング内輪を軸方向に固定するため(シャフト端から滑り落ちるのを防ぐ)に、ねじシャフト端部にレテンションリング溝または段付きが必要ですが、全体としてのねじのフロートは許容されます。 |
| ロック/接続方法 | 径方向摩擦ロック(偏心スリーブ)。 | クリアランス/嵌合+軸方向機械的拘束(レテンションリング、エンドカバー)。 |
| 取付けの利便性 | 高い 接続強度は,緊縮トルクによって制御され,調整可能である. | 高さですが,適切な固定リングの設置と,特定の軸容量要求が必要です. |
| 最良のパートナー | 固定された端です | BK 固定端 |
| デザイン重視 | シンプルなシャフトスクリューシステムに最適化され,設置の便利性とシステム一貫性を強調します. | 伝統的な標準螺旋システム向けに設計されています 最も広く使用されている クラシック技術です |
EF支援ユニットのアプリケーションシナリオは,そのパートナーであるEKと密接に関連しており,特に以下に適しています.
体系的な選定: EFは通常単体で選定すべきではなく、EK固定端とともにシステムとして検討する必要があります。
ねじの種類の確認: 段付きのない平軸ボールねじを使用することを必ず確認してください。
正しい取り付け:
追加的な軸方向拘束を避けること: BFと同様に、EF端では、ネジシャフトをその軸方向のフロートを制限する部品(剛性接続されたエンコーダなど)に接続してはいけません。
EFサポートユニットは、偏心ロック技術(E)とフローティングエンド機能(F)の巧妙な結晶です。「平軸ボールねじ用フローティングエンドサポート」の標準化ギャップを埋め、EK固定端と組み合わせることで、完全で洗練された使いやすいボールねじサポートソリューションを構成します。EF(EKとのペア)を選択することは、設置の利便性を最大化し、ねじ加工コストを最小限に抑えながらも、主要性能を犠牲にしない設計経路を選ぶことを意味します。これは「製造が容易、組立が容易、保守が容易」という現代の機械設計思想を徹底的に実施したものです。
