Oś gładka to metalowa prosta oś, której powierzchnia została poddana precyzyjnej obróbce (zazwyczaj szlifowaniu), ma kształt walcowy i charakteryzuje się wysoką dokładnością wymiarową, dużą prostoliniowością oraz niską chropowatością powierzchni. Jest ona samodzielnym podstawowym elementem, który należy wykorzystywać w połączeniu z łożyskami liniowymi (takimi jak łożyska kulkowe liniowe lub igiełkowe łożyska liniowe) albo tulejami ślizgowymi, tworząc układ ruchu liniowego.
Pozycjonowanie: Komponenty wysokiej precyzji, standaryzowane cylindryczne prowadnice liniowe. Jest to komponentem podstawowym tarcia ślizgowego lub prostego toczenia systemów prowadzenia liniowego.
Główna cecha: " gładki "głównie odzwierciedla się w:
Klasyfikacja według materiału i obróbki cieplnej:
Podział według klasy dokładności:
Klasyfikacja według budowy:
Ekstremalnie wysoka opłacalność
W porównaniu z prowadnicami liniowymi kulkowymi/rolkowymi, kombinacja gładki wał i podkładki liniowe jest najtańsze rozwiązanie prowadzenia liniowego, które jest bardzo odpowiednie dla zastosowań wrażliwych na koszty oraz tam, gdzie wymagania dotyczące obciążenia i dokładności nie są ekstremalne.
Właściwy wał optyczny ma prostą strukturę i może być łatwo zamocowany do ramy poprzez uchwyt wału (typu kołnierzowego lub kwadratowego) . Układ jest elastyczny i może realizować oś pojedynczą, podwójną, a nawet wieloosiową konstrukcje nośne.
System jest otwórz łatwym w montażu i konserwacji.
W połączeniu z łożyskami liniowymi można osiągnąć gładki ruch liniowy. Chociaż opór tarcia jest wyższy niż w przypadku prowadnic kulowych, to znacznie niższy niż przy zwykłym tarciu ślizgowym.
Może przenosić określone obciążenie promieniowe.
Warstwa chromu twardzielonego nie tylko wygląda estetycznie, ale również zapobiega rdzy, co czyni ją odpowiednią dla urządzeń o wysokich wymaganiach estetycznych.
Istnieją standardowe serie średnic (np. φ6, φ8, φ10, φ12, φ16, φ20, φ25...), długość może być dostosowana indywidualnie, a podaż na rynku jest obfita.
Cechy |
Układ Wał Liniowy + Bushing |
Kulowa/Rolkowa Prowadnica Liniowa (np. MGN/HGH) |
Zasada przewodnia |
Wał obraca się lub pozostaje nieruchomy, podczas gdy panewka ślizga się/toczy po nim. Zazwyczaj otwórz struktura. |
Blok wózka toczy się po precyzyjnej szynie. To jest zamknięty lub półzamknięty struktura. |
Typ tarcia |
Tarcie ślizgowe lub tarcie toczne o niskiej dokładności w punkcie kontaktu. |
Tarcie toczne wysokiej dokładności (kulki lub wałki). |
Sztywność |
Niski. Działa jako cantilever podpora, oferując bardzo słabe oporność na przewracanie i momenty boczne. |
Bardzo wysoka. Zaprojektowane z kontaktem w czterech punktach, zapewniające wyjątkowo silne oporność na przewracanie i momenty boczne. |
Dokładność |
Względnie niskie. Podatne na skumulowane błędy wynikające z prostoliniowości wału, luzów w tulejach i montażu. |
Bardzo wysoka. Gwarantowany wysoki stopień dokładności (równoległość, prostoliniowość) od producenta, oferuje stabilną dokładność po instalacji. |
Nośność |
Akceptowalne dla obciążeń radialnych, ale prawie niemożliwe do przenoszenia momentów przewracających . |
Wysoka nośność we wszystkich czterech kierunkach, specjalnie zaprojektowane, aby wytrzymać momenty przewracające . |
Prędkość robocza |
Niski do średniego. Podatny na wibracje i generowanie ciepła przy wysokich prędkościach. |
Odpowiedni dla wysokiej prędkości i wysokiego przyspieszenia ruch. |
Wymagania dotyczące instalacji |
Złudnie proste; osiągnięcie wysokiej precyzji (np. równoległość dwóch wałów) jest bardzo trudne , wymagające wysokich standardów obróbki powierzchni montażowej i regulacji. |
Posiada precyzyjne powierzchnie odniesienia montażowego; precyzja jest zapewniana poprzez samo dokręcenie śrub, ofruje dobrą powtarzalność montażu . |
Uszczelnienie i żywotność |
Otwarta struktura, podatna na zanieczyszczenia, wymaga częstego czyszczenia i smarowania, co skutkuje stosunkowo krótszym okresem życia. |
Zintegrowane uszczelnienia wielowarstwowe zapewniają odporność na kurz i wodę, dobrze utrzymują smarowanie oraz oferują długi okres życia. |
Koszt |
Bardzo niska (dotyczy samych komponentów). |
Wysoki |
Główna wada |
Słaba sztywność, niska dokładność i mała tolerancja na momenty. |
Wysoki koszt |
Filozofia zastosowania |
„Wystarczająco dobre dla podstawowego prowadzenia.” Odpowiednie do lekkich obciążeń, tanich, nielotnych zastosowań bez znaczących sił bocznych. |
„Precyzyjne i niezawodne prowadzenie oraz nośność.” Odpowiednie dla zastosowań wymagających dużego obciążenia, wysokiej precyzji, dużej prędkości i wysokiej sztywności. |
System osi optycznych, ze względu na ekstremalną korzyść kosztową, jest nadal powszechnie stosowany w następujących dziedzinach:
Oś optyczna to najbardziej podstawowy, ekonomiczny, ale również najbardziej ograniczony pod względem wydajności komponent w świecie ruchu liniowego. Jego istotą jest "precyzyjny pręt" , a jego główne zalety polegają wyłącznie na niskim koszcie i prostej konstrukcji . W nowoczesnym projektowaniu precyzyjnych maszyn coraz częściej zastępowany jest on prowadnicami liniowymi tocznymi, które oferują kompleksową przewagę pod względem wydajności. Niemniej jednak w sytuacjach, gdy obciążenie jest bardzo niewielkie, wymagania dotyczące dokładności są niskie, przestrzeń jest duża, a presja kosztów ogromna , system osi optycznej pozostaje nie do ignorowania opcją możliwą do zastosowania. Wybór osi optycznej oznacza, że projektanci muszą dokonać jasnego, a czasem trudnego kompromisu pomiędzy koszt i Wydajność .

