Um eixo liso refere-se a um eixo metálico reto cuja superfície passou por um processamento preciso (geralmente retificação), possui forma cilíndrica e apresenta alta precisão dimensional, alta retilineidade e baixa rugosidade superficial. É um componente básico em si mesmo e precisa ser utilizado em conjunto com rolamentos lineares (como rolamentos lineares de esferas e rolamentos lineares de rolos agulha) ou buchas deslizantes para formar um sistema de movimento linear.
Posicionamento: Componentes padronizados de alta precisão para trilhos de guia de movimento linear cilíndricos. É um componente essencial dos sistemas de orientação linear com fricção deslizante ou rolamento simples sistemas de orientação linear.
Característica principal: " suave "reflete-se principalmente em:
Classificados por material e tratamento térmico:
Classificado por grau de precisão:
Classificado por estrutura:
Extremamente alto custo-benefício
Comparado com guias lineares de esferas/rolos, a combinação de um eixo liso e rolamentos lineares é a solução de orientação linear de menor custo que é altamente adequada para aplicações sensíveis ao custo e onde os requisitos de carga e precisão não são extremos.
O próprio eixo óptico possui uma estrutura simples e pode ser facilmente fixado à estrutura por meio do suporte do eixo (tipo flange ou tipo quadrado) . O layout é flexível e pode alcançar eixo único, duplo eixo ou até mesmo multi-eixo estruturas de suporte.
O sistema é abre e fácil de montar e manter.
Quando usado em conjunto com rolamentos lineares, pode-se obter um movimento linear suave. Embora a resistência ao atrito seja maior do que a dos guias de esferas, é muito menor do que a do atrito deslizante comum.
Pode suportar uma certa carga radial.
A camada de cromo duro não é apenas esteticamente agradável, mas também resistente à ferrugem, tornando-a adequada para equipamentos com requisitos elevados em relação à aparência.
Existem séries de diâmetros padronizados (como φ6, φ8, φ10, φ12, φ16, φ20, φ25...). O comprimento pode ser personalizado e a oferta no mercado é abundante.
Característica |
Sistema de Eixo Linear + Bucha |
Guia Linear de Esferas/Rolos (por exemplo, MGN/HGH) |
Princípio de Orientação |
O eixo gira ou permanece estacionário, enquanto a bucha desliza/rola ao longo dele. Tipicamente um abre estrutura. |
O bloco da carroçaria rola ao longo de um trilho de precisão. É um fechado ou semi-fechado estrutura. |
Tipo de fricção |
Atrito deslizante ou atrito de rolamento em ponto de baixa precisão. |
Atrito de rolamento de alta precisão (esferas ou rolos). |
Rigidez |
Baixo. Age como um consola suporte, oferecendo muito fraco resistência ao tombamento e momentos laterais. |
Muito alta. Projetado com contato de quatro pontos, proporcionando extremamente forte resistência ao tombamento e momentos laterais. |
Precisão |
Relativamente baixa. Sujeita a erros cumulativos provenientes da retilineidade do eixo, folga das buchas e instalação. |
Muito alta. Precisão de grau elevado garantida pela fábrica (paralelismo, retilineidade), oferecendo precisão estável após a instalação. |
Capacidade de Carga |
Aceitável para cargas radiais, mas quase incapaz de suportar momentos de tombamento . |
Alta capacidade de carga nas quatro direções, especificamente projetada para resistir a momentos de tombamento . |
VELOCIDADE DE OPERAÇÃO |
Baixa a média. Propensa a vibração e geração de calor em altas velocidades. |
Adequado para alta velocidade e alta aceleração movimento. |
Requisitos de Instalação |
Enganadoramente simples; alcançar alta precisão (por exemplo, paralelismo de dois eixos) é muito difícil , exigindo altos padrões para usinagem da superfície de montagem e ajuste. |
Apresenta superfícies de referência de montagem de precisão; a precisão é garantida simplesmente pelo aperto de parafusos, oferecendo boa repetibilidade de instalação . |
Vedações & Vida útil |
Estrutura aberta, propensa à contaminação, requer limpeza e lubrificação frequentes, resultando em uma vida útil relativamente mais curta. |
Vedações multicamadas integradas proporcionam resistência à poeira e à água, mantêm bem a lubrificação e oferecem longa vida útil. |
Custo |
Muito Baixo (para os componentes em si). |
Alto |
Desvantagem Principal |
Rigidez pobre, baixa precisão e baixa tolerância a momentos. |
Alto custo |
Filosofia de Aplicação |
“Bom o suficiente para orientação básica.” Adequado para aplicações com carga leve, baixo custo, não precisas e sem forças laterais significativas. |
“Orientação precisa e confiável com suporte de carga.” Adequado para aplicações que exigem alta carga, alta precisão, alta velocidade e alta rigidez. |
O sistema de eixo óptico, com sua vantagem extrema de custo, ainda é amplamente utilizado nos seguintes campos:
O eixo óptico é o componente mais fundamental, econômico, mas também mais limitado em desempenho no mundo do movimento linear. Sua essência é um "bastão preciso" , e suas principais vantagens residem apenas em baixo custo e estrutura simples . Na moderna engenharia mecânica de precisão, está sendo progressivamente substituído por guias lineares rolantes, que possuem vantagem abrangente em desempenho. No entanto, naqueles casos em que a carga é extremamente leve, os requisitos de precisão são baixos, o espaço é amplo e a pressão de custo é enorme , o sistema de eixo óptico continua sendo uma opção viável que não pode ser ignorada. Escolher o eixo óptico significa que os projetistas devem fazer uma compensação clara e, às vezes difícil, entre custo e Desempenho .

