Линейный подшипник скольжения серии LM

I. Основное назначение и обозначение

Позиционирование: Стандартные высокопроизводительные линейные шариковые подшипники. Наиболее широко используемые и сбалансированные по характеристикам линейный подшипник , служат эталоном для оценки других типов (например, SCS, SC).

Расшифровка обозначения:

• : Линейное
• M: Движение. Вместе означают «Линейное движение».
• Пример стандартной модели: LMxxUU (например, LM8UU).

1. LM: Подшипник линейного движения.
2. xx: Диаметр отверстия (в миллиметрах), например, 08 означает 8 мм.
3. UU: Уплотнения с обеих сторон. Это его наиболее типичная характеристика; иногда сокращённо обозначается просто как «LM».

II. Основная конструкция и особенности дизайна

Корпус из высокопрочной подшипниковой стали:
Корпус изготовлен из высококачественной подшипниковой стали (например, GCr15/SUJ2), прошедшей объемную закалку и прецизионное шлифование, что обеспечивает очень высокую твердость (HRC 58–62). Обеспечивает наилучшую износостойкость, ударопрочность и жесткость среди всех типов.

Высокоточный сепаратор шариков:
Сепаратор обычно изготавливается из высокожесткого инженерного пластика (например, POM) или стали и предназначен для точного разделения и направления шариков.

• Множество рядов шариков: Обычно имеет 3 или 6 симметрично расположенных рядов шариков, что обеспечивает радиальную грузоподъемность и допускает небольшое самоцентрирование.

Контактные уплотнения с обеих сторон (обозначение типа UU)
Оба конца подшипника оснащены резиновыми или полиуретановыми уплотнениями, которые эффективно предотвращают попадание пыли и стружки, а также удерживают внутреннюю смазку, значительно продлевая срок службы и интервалы обслуживания. Это ключевое конструктивное решение, благодаря которому данный подшипник стал промышленным стандартом.

Конструкция смазки:

• Стандартные модели предварительно заполнены высококачественной смазкой.
• Некоторые модели имеют масленку на внешнем кольце (например, тип LM..-OP), что позволяет удобно пополнять смазку без разборки.

Стандартная канавка для стопорного кольца:
На внешнем кольце предусмотрена стандартная канавка для установки упорного кольца (сегментного кольца), чтобы зафиксировать его в осевом направлении внутри опорного блока.

III. Основные эксплуатационные преимущества (почему это эталон)

Наивысшие комплексные характеристики:

• Грузоподъемность: Благодаря корпусу с высокой твёрдостью и многорядной шариковой конструкции обеспечивается наивысшая динамическая/статическая грузоподъёмность в своём классе.
• Жесткость: Стальной корпус и процесс сквозной закалки обеспечивают беспрецедентную жёсткость и минимальную деформацию.
• Точность: Точная шлифовка внутренних и внешних колец в сочетании с высокоточными шариками обеспечивает плавное движение и высокую точность направляющих.

Выдающаяся прочность и длительный срок службы:
Все критические компоненты (корпус, шарики) изготовлены из стали повышенной твёрдости, что обеспечивает отличную износостойкость. В сочетании с эффективными уплотнениями это позволяет сохранять долгий срок службы даже в тяжёлых условиях эксплуатации.

Отличная герметизация и защита от пыли:
Уплотнение типа «UU» обеспечивает промышленную степень защиты, позволяя использовать изделие в условиях цехов с незначительным содержанием пыли или влаги, а не только в чистых помещениях.

Плавная работа, низкий уровень шума:
Точные производственные процессы и конструкция с предварительным натягом (в некоторых моделях) обеспечивают плавную и бесшумную работу.

Исключительно высокая надёжность:
Десятилетия промышленной проверки позволили довести конструкцию и производственные процессы до почти идеального состояния, в результате чего достигается очень низкий уровень отказов. Именно поэтому инженеры считают его самым «надёжным» выбором.

IV. Сравнение с сериями SCS, SC и другими сериями

V. Типичные области применения

Подшипники линейного перемещения являются предпочтительным выбором для промышленного оборудования с высокими требованиями, тяжёлыми нагрузками и непрерывной работой:

• Аксессуары для станков с ЧПУ: Направляющие для автоматических сменных устройств инструментов, магазины инструментов, центровые бабки, люнеты.
• Высокоточное автоматизированное оборудование: Силовые агрегаты для сборочных роботов, прецизионные контрольно-измерительные машины.
• Промышленные роботы и линейные модули.
• Основные возвратно-поступательные компоненты в упаковочном, печатном и текстильном оборудовании.
• Оборудование для производства полупроводников и электроники (для участков со средней нагрузкой).
• Медицинские устройства (требующие версий, пригодных для стерилизации).
• Любое применение с жесткими требованиями к надежности, отсутствию необходимости в обслуживании и длительному сроку службы.

VI. Руководство по выбору и использованию

Интерпретация и выбор модели:

• LMxxUU: Стандартный герметичный тип, наиболее часто используемый.
• LMxxOP: Тип с масленкой для удобного обслуживания.
• LMxxLU: Односторонний уплотнительный тип.
• Выбор диаметра отверстия (xx): Определяется на основе диаметра вала и нагрузки. Более крупные диаметры обеспечивают более высокую грузоподъемность.

Должен использоваться только с высокоточными валами:
Полная производительность подшипников LM зависит от использования валов с ультравысокой точностью, с покрытием из твердого хрома или шлифованных. Качество вала напрямую определяет срок службы и точность системы. Никогда не используйте обычные мягкие валы.

Правильная установка в опорные блоки:
Должен устанавливаться в стандартные опорные блоки, такие как SHF или SK. Всегда устанавливайте стопорные кольца для предотвращения осевого перемещения подшипника. Избегайте прямого удара молотком при установке; используйте специальную втулку для запрессовки.

Смазка и обслуживание:
Несмотря на то, что подшипники поставляются с предварительной смазкой, после продолжительной или высокоскоростной эксплуатации необходимо пополнять смазку с помощью указанной смазки для высоких скоростей через вал или масленку самого подшипника (например, тип OP).

Направление нагрузки:
Основное предназначение — выдерживание радиальных нагрузок. Хотя конструкция симметрична, проектирование должно предусматривать прохождение нагрузки максимально близко к центру, избегая чрезмерных внецентренных нагрузок или моментов.

Серия линейных подшипников LM — это «классический шедевр» и «король производительности» в технологии линейного движения. Она представляет собой вершину конструкции линейных шарикоподшипников — достигая совершенства в материалах, изготовлении, герметизации и надёжности. Хотя стоимость единицы продукции является самой высокой, с учётом сверхдлительного срока службы, чрезвычайно низкого уровня отказов и расходов на техническое обслуживание, общая стоимость жизненного цикла в серьёзных промышленных применениях зачастую оказывается самой низкой. Выбор LM означает выбор «гарантии высшего уровня» и решения «без компромиссов» для основного механизма движения машины. Это окончательный выбор для тех, кто стремится к исключительной производительности и долговечной надёжности.