Eixo linear série SK

I. Posicionamento Central e Nomenclatura

Posicionamento: Sólido (peça única) com flange rolamento linear alojamento. Utilizado para fixar e suportar eixos lineares e seus correspondentes rolamentos lineares .

Interpretação da Nomenclatura:

• S: Representa "Suporte" ou "Deslizamento".

• K: Possivelmente derivado do termo alemão "Körper" (corpo/entidade) ou do conceito japonês de "fixação/kotei", enfatizando sua natureza integrada, sólida e fixa. Isso contrasta com o tipo "dividido" e constitui sua característica principal.

Característica Mais Importante: "Sólido / Monobloco." A caixa do rolamento é um componente único e indivisível, com furo passante.

II. Estrutura Principal e Características de Projeto

Estrutura Sólida (diferença principal em relação ao SHF):

• A carcaça é uma peça monolítica única. O seu furo para montagem do mancal é um furo circular passante, usinado com precisão.

• Método de Instalação: O mancal linear e o eixo devem ser montados como um conjunto e inseridos axialmente a partir de uma extremidade da carcaça até que o mancal atinja sua posição designada.

Superfície de Montagem com Flange:

• Normalmente um flange quadrado com múltiplos furos de fixação, proporcionando uma base de montagem estável e rígida.

• O diâmetro do furo é dimensionado com precisão (normalmente com ajuste indeterminado) ao diâmetro externo dos mancais lineares padrão (por exemplo, séries LM, SC).

• Ranhuras para anéis trava padrão são usinadas em ambas as extremidades do furo para instalação de anéis elásticos (circlips), garantindo o mancal linear e impedindo movimento axial durante a operação.

Material e Acabamento:

• Principalmente aço carbono, com algumas variantes em liga de alumínio. As superfícies são frequentemente niqueladas ou oxidadas a preto para prevenção contra ferrugem e aparência.

III. Funções Principais, Vantagens e Limitações

Vantagens:

• Estrutura Mais Simples, Custo Tipicamente Menor: O design em uma única peça reduz a quantidade de componentes e etapas de usinagem, oferecendo vantagem de custo na produção em massa.

• Rigidez Teórica Maior: A ausência de uma emenda de divisão proporciona melhor integridade estrutural, potencialmente resultando em menos deformação e distribuição de tensão mais uniforme sob carga.

• Concentricidade Estável Após Instalação: O furo integral garante a coaxialidade do próprio alojamento, não sendo afetado por forças desiguais de aperto dos parafusos.

• Proteção Contra Poeira Levemente Melhor: A ausência de uma emenda na tampa superior reduz o caminho de entrada de poeira do topo para a área do rolamento.

Limitações (em comparação com SHF):

• Montagem Inconveniente (Desvantagem Principal): Requer montagem axial. A montagem e desmontagem tornam-se extremamente difíceis ou até impossíveis em espaços confinados, dentro de estruturas pré-existentes ou em arranjos densos com múltiplos eixos.

• Manutenção Problemática: A substituição de um rolamento exige a desmontagem completa de todo o eixo e componentes relacionados, resultando em uma alta carga de trabalho para manutenção.

• Sequência de Instalação Rigorosa Necessária: O eixo e o alojamento SK devem ser instalados muito cedo no processo geral de montagem do equipamento, limitando a flexibilidade de projeto.

IV. Comparação Detalhada com SHF (Tipo Dividido) e Guia de Seleção

Regra Ouro de Seleção:

• Priorizar SHF: A menos que enfrente uma pressão de custo irresistível ou restrições de projeto específicas, os projetos modernos quase universalmente favorecem o SHF. O valor que ele oferece em conveniência de montagem e manutenção supera amplamente o pequeno aumento de custo.

• Considere SK apenas nos seguintes cenários:

1. A estrutura do equipamento é extremamente simples, com pontas dos eixos completamente expostas e trajetórias axiais de montagem claras.

2. Para produtos de consumo em produção em massa, onde o controle de custo por componente é crítico até o último centavo.

3. Como alternativa de baixo custo dentro de uma biblioteca de peças padrão.

V. Campos de Aplicação Típicos

As carcaças de suporte SK mantêm sua participação no mercado devido à vantagem de custo:

• Equipamentos leves de estrutura simples e produção em massa: por exemplo, no interior de certos modelos de impressoras e scanners.

• Projetos de baixo custo DIY ou modelos educacionais: Onde a conveniência da montagem não é uma prioridade alta.

• Protótipos para verificação funcional inicial: Construídos rapidamente sem considerar manutenção de longo prazo.

• Equipamentos industriais específicos onde suas limitações de montagem são plenamente compreendidas e o processo de montagem é meticulosamente planejado antecipadamente.

VI. Diretrizes de Seleção e Uso

1. Correspondência de Cadeia Dimensional: Igual ao SHF. Selecione nesta ordem: diâmetro do eixo → modelo do rolamento linear → tamanho do furo do suporte SK (por exemplo, eixo φ8 → rolamento LM8UU → suporte SK8).

2. Planejamento rigoroso do processo de montagem: O uso de carcaças SK exige diagramas detalhados de sequência de montagem desde o início, garantindo espaço suficiente para a inserção axial do eixo e do rolamento.

3. Garantir a Precisão da Superfície de Montagem: As superfícies de montagem para múltiplas carcaças SK devem ser planas e paralelas. Caso contrário, a inserção do eixo será muito difícil ou poderá até travar. Isso geralmente exige placas de montagem usinadas com precisão ou ajuste fino com calços.

4. Utilizar Sempre Anéis Trava: Após inserir o rolamento, instale anéis trava em ambas as extremidades. Este é o único meio de proteção contra deslocamento axial do rolamento.

5. Lubrificação e Proteção contra Poeira: A carcaça SK não possui vedações próprias. Garanta a lubrificação adequada do rolamento linear e considere medidas de proteção contra poeira para o equipamento como um todo.

O suporte linear SK representa a versão "básica" e "econômica" dos componentes de apoio linear. Ele busca a máxima simplicidade estrutural e baixo custo como sua principal atratividade, mas sacrifica benefícios cruciais de conveniência na montagem e manutenção. Na atual tendência de projeto mecânico que enfatiza modularidade, fácil manutenção e iteração rápida, o espaço de aplicação do SK está sendo gradualmente substituído pelo mais avançado SHF. Escolher o SK significa que o projetista precisa fazer uma compensação muito clara, e muitas vezes difícil, entre o custo inicial de fabricação e os custos totais do ciclo de vida relacionados à montagem, manutenção e flexibilidade. Para a maioria dos projetos modernos, o SHF geralmente é a escolha mais sábia e com melhor preparação para o futuro.